第八百二十六章 行业管理职位-《历史科代表》


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    不过当朱闻天第二天一觉醒来之后,看到房屋内的情景,顿时来了一些灵感,并第一时间赶往了造船所在的岸边位置。

    “可不可以考虑把两条船成对固定在一起,是不是能够增加船体的稳定性?”

    朱闻天提出来的这个问题没有人能够回答,这个时候根本就没有连体船的概念,单体船都造不好呢,谁会向双体船考虑。

    因而也只能尝试一下,而且还得有限建造单体船。按照朱闻天的推测,单体船肯定适航性更强一些,双体船或者连体船的话,大概稳定性更好一些。

    所以还是很有必要一试的,底格里斯河在这一段有个大的转弯,水流是十分缓慢的,适航性和速度并不怎么重要,朱闻天现在需要的是稳定性,能承载更多的人和货物。

    当然了,还是得先造单体船,至少让朱闻天调过来的大量人员知道船该如何去造吧?

    于是轰轰烈烈的造船场面再度展开,一上午的时间,众人都围拢在此前造船的那部分人周围,仔细地进行着观察,时不时还打一下下手。

    其实真正成熟的造船技术,是要分好多固定步骤的,而且每个步骤之间都有特定的间隔时间,以便于船体木材的膨胀、变形等造成的效果尽量小。

    但是现在的技术根本不会考虑这些,就算是蒙塔部落之人最初造船,也没有考虑木材浸水、变形之类的步骤,所以说朱闻天想要快速造船并不是开玩笑。

    经过一上午的“临时培训”,朱闻天把参与造船的1000余人分成了20多个组,每一组四五十人的样子,让他们按照自己的想法开始造船。

    这是没有办法的办法,一上午的时间朱闻天觉得能够造出来半条船了吧?结果由于体积的扩大,三分之一都没有完成。

    本来这些当老师的就没有什么成功的经验,指望他们也造不出来什么有成效的东西来,朱闻天索性让他们发挥自己的想象力,尝试着随意进行制造试一下。
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