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    “只是没有修建完成而已。”他照了照那些铁架子上的仪器，“这些是大功率的信号灯基座，整条跑道是斜的，因为这个地方的长度还不够，只能斜过来获得同样面积下能降落的最大跑道。”

    “那些是什么？”我指了指跑道外的那几只铁架子。

    “你没在晚上坐过军用飞机吗？这些是辅助信号灯。”他道，“我在克拉玛依看过。”

    这小子因为理论基础好，经常和专家组到处飞，做的项目级别比我们高多了。在克拉玛依的油田遇到地质上的问题，经常需要专家组检查，所以他到大西北戈壁的机会非常多，出入那里只有靠军用机场。

    这好像是种炫耀，但我知道其实应该不是，他继续道：“大坝后头空间太小，看来他们是想建一条能够顺利降落使用的常规跑道。”

    “这是日本人的秘密？”我问，心说这最多只是一个常规的发现而已。

    裴青摇头：“这种信号灯的灯光需要穿透浓雾，需要非常强力的电力供应。”他蹲下去，从铁架子后面拽起一条黑色的被腐蚀得坑坑洼洼的电缆，这条电缆连通着一排铁架子，“这和我们之前的想法产生了一个矛盾。”

    我不耐烦的做了个快说的手势，他继续道：“如果我之前的推断是正确的，那么这要大坝开闸，这里就会被地下河水和高温蒸汽覆盖。如果这里要建立长久机场，那水力发电势必要停止，否则飞机就会被泡在水里。”

    “而且地下河水在雨季一定会暴涨，大坝开闸泄洪后这里的情况一定更严重，所以，这个地方不可能建成可以重复使用的机场。”他道，“这条跑道修建起来，只能在某些特定的时候使用。”

    “但是，上面大坝上供飞机起飞的铁轨和飞机的残骸表示，飞机已经起飞并且飞了回来，这条跑道还没有修建完成，甚至只是刚刚开始，有人会先把飞机飞起来，然后再修建回程跑道吗？在这种环境下就算有大兵团也不可能在飞机巡航的时间里修建一条跑道。”
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